近日，一段视频在网络上流传，画面中哪吒汽车董事长兼CEO方运舟被多名员工围堵在办公室门口，场面紧张。员工们高举手机直播，要求公司解决拖欠已久的工资问题，现场气氛一度陷入僵局。这一事件不仅引发了公众对哪吒汽车经营状况的广泛关注，也再次将这家新能源汽车企业的财务困境推上风口浪尖。
此前，哪吒汽车曾因销量下滑、财务压力加剧等问题陷入困境。2024年，其销量出现断崖式下滑，与2022年曾一度成为新势力销量冠军的辉煌时期形成鲜明对比。进入2023年后，随着市场竞争加剧，哪吒汽车原有的低价策略逐渐失去竞争力，导致销量持续下滑。与此同时，公司还面临供应商诉讼、员工欠薪、裁员等一系列问题。5月底，哪吒汽车上海总部LOGO被连夜拆除，随后公司搬迁至新址，但新总部开工不久，员工便开始集体讨薪。这一系列事件表明，哪吒汽车的经营状况已严重恶化，员工与公司之间的矛盾日益加剧。
哪吒汽车的财务状况也备受质疑。天眼风险信息显示，该公司现存100余条被执行人信息，被执行总金额超过1.5亿元，且存在多条限制消费令和股权冻结信息。此外，其关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增被执行人信息，执行标的达1750万余元。这些数据表明，哪吒汽车不仅面临资金链断裂的风险，还可能面临破产审查。有消息称，2024年年底，造车新势力中已有极越汽车被申请破产，而哪吒汽车也紧随其后，成为行业关注的焦点。
在员工维权的同时，哪吒汽车的高层管理也陷入争议。CEO方运舟在面对讨薪员工时表现出不耐烦的态度，甚至质疑员工为何走到这一步，随后迅速关门离开，留下员工无奈站在门口。这种态度引发了外界对其管理能力的质疑。相比之下，极越汽车CEO夏一平在被员工围堵时则表现出积极解决问题的态度，最终在吉利和百度两大股东的介入下，为部分员工解决了社保问题。相比之下，哪吒汽车的应对方式显得更为强硬，甚至被部分网友批评为损害员工尊严。
哪吒汽车的危机不仅限于内部管理问题，还涉及外部资本与战略调整。2024年10月，哪吒汽车宣布启动全员降薪计划，并在11月进一步裁员，引发员工不满。有内部人士透露，公司曾有投资方提出债转股方案，但最终未能达成。此外，哪吒汽车的母公司吉利控股也面临战略收缩，对造车新势力的投入趋于谨慎。在这样的背景下，哪吒汽车的生存空间被进一步压缩，其能否在激烈的市场竞争中找到突破口，成为外界关注的焦点。
面对员工讨薪、财务危机、裁员降薪等多重压力，哪吒汽车的未来仍充满不确定性。有分析认为，若公司无法尽快改善经营状况，甚至可能面临破产风险。而CEO方运舟的去留也将成为关键变量。此前，张勇曾因公司问题卸任，而方运舟则试图通过调整战略、聚焦海外业务等方式寻求转机。然而，目前来看，哪吒汽车的自救之路依然艰难。员工的不满情绪、供应商的追债压力、以及资本市场的不信任，都可能成为其发展的阻碍。
哪吒汽车CEO被员工围堵讨薪的事件，不仅揭示了新能源汽车行业竞争加剧下的企业生存困境，也反映出员工权益保护与企业责任之间的矛盾。在行业洗牌加速的背景下，哪吒汽车能否在危机中找到新的出路，仍需时间观察。而这场风波，或许也将成为新能源汽车行业的一个重要转折点。
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