在2025年3月4日，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏在接受采访时提出一个令人耳目一新的设想：未来酒后可自动驾驶回家。这一言论不仅引发了公众对自动驾驶技术的广泛关注，也再次引发了关于酒驾、法律监管以及自动驾驶技术伦理问题的深入讨论。何小鹏的这一观点，不仅体现了他对未来出行方式的深刻洞察，也展现了小鹏汽车在智能驾驶领域的持续创新与战略布局。
何小鹏在多个场合强调，未来汽车将不再是单纯的交通工具，而是具备四个轮子的移动机器人属性。他指出，未来汽车的上半身是居住和工作空间，下半身是底盘，中间是智能座舱，车顶是飞行器，车尾是照相机，车底是激光雷达，车轮是轮毂电机。这种全方位的智能化设计，使得汽车不仅能够实现全场景的智能辅助驾驶，包括城市、高速、停车场、乡村道路等，还能够实现点到点的自动驾驶。这一愿景，正是何小鹏所倡导的科技平权理念的体现。
在自动驾驶技术的落地过程中，小鹏汽车始终走在行业前列。根据其发布的智能驾驶路线图，小鹏汽车计划在2025年底至2026年初进入全新阶段，其中第二阶段将引入轻雷达和轻地图技术，提供门到门的智能驾驶体验;第三阶段将实现类L3智能辅助驾驶，百公里接管次数少于一次;第四阶段则将解决99%的极端驾驶场景问题，部分低速场景下实现人不在驾驶位的自动驾驶。这一系列技术突破，为未来酒后自动驾驶的实现奠定了坚实基础。
然而，何小鹏的这一设想也并非没有争议。在2024年2月，他曾在一次公开演讲中提到，如果自动驾驶技术在功能、性能和安全上达到一定标准，并且法律法规也能够跟上，那么数年以后，很有可能这个罪(醉驾)就没有了，因为大家会开着一个全自动驾驶的车。但这一观点在法律界引发了广泛讨论。有律师指出，即使开启了自动驾驶模式，驾驶员仍需对车辆行驶过程进行控制，因此酒驾后开启自动驾驶仍属违法行为。这表明，尽管技术进步为出行方式带来了革命性变化，但法律和伦理问题仍需进一步完善。
小鹏汽车在自动驾驶领域的布局不仅体现在技术上，也体现在其对自动驾驶法律体系的推动上。何小鹏在2023年3月表示，国家相关部委已启动开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作，希望加快推进《道路交通安全法》《道路机动车辆生产准入许可管理条例》等法律法规的修订、解释，明确自动驾驶系统运行时的法律要求、产品准入要求、事故认定边界、产品责任等。他呼吁政府加快完善网络安全、数据安全、功能安全和预期功能安全等相关标准制定和管理规范，以适应自动驾驶技术的快速发展。
在技术层面，小鹏汽车的自动驾驶系统已经取得了显著成果。例如，其XNGP(全域智能驾驶)系统实现了从高速NOA(导航辅助)到通勤模式的全面升级，用户每周都会使用高速和城市NOA功能2-3次，甚至高达8-10次。此外，小鹏汽车还通过强化学习、蒸馏、剪枝、量化等技术，提升了模型的泛化能力和处理长尾场景的能力，使模型精度提升超过一倍。这些技术进步，使得小鹏汽车的自动驾驶系统在复杂路况下表现出色，为未来酒后自动驾驶的实现提供了技术保障。
小鹏汽车的自动驾驶战略不仅关注技术突破，也注重用户体验的提升。何小鹏在多个场合强调，自动驾驶的最终目标是让科技平权，即让全自动驾驶技术惠及更多人，走向全球。为此，小鹏汽车计划在2024年推出全新品牌，专注于十到十五万元级别的A级汽车，搭载高等级智能驾驶技术，甚至可能实现无人驾驶，并且保持有利润。这一战略，不仅有助于扩大自动驾驶技术的普及范围，也为未来酒后自动驾驶的推广提供了可能。
尽管小鹏汽车在自动驾驶领域取得了诸多突破，但其未来的发展仍面临诸多挑战。例如，如何在保证安全的前提下，实现酒后自动驾驶的合法化?如何在不同国家和地区之间，推动自动驾驶法律体系的统一?如何在技术成本与用户体验之间找到平衡点?这些问题都需要小鹏汽车与政府、企业、科研机构等多方合作，共同探索解决方案。
何小鹏的未来酒后可自动驾驶回家设想，不仅是一个技术上的大胆预测，更是一种对社会出行方式的深刻思考。它不仅体现了小鹏汽车在智能驾驶领域的持续创新，也反映了其对科技平权理念的坚定追求。随着技术的不断进步和法律的逐步完善，未来酒后自动驾驶或许将成为现实，为人类出行带来更加便捷、安全和智能的新时代。
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