凯迪拉克顶级电车Celestiq终交付:两年磨一剑,220万起

#6月·每日幸运签#

两年,对于一款新车的等待不算短。但对于凯迪拉克的旗舰纯电轿车Celestiq来说,这份等待似乎成了其奢华身份的一部分。就在6月26日,这款被凯迪拉克寄予厚望、直接瞄准劳斯莱斯闪灵的超豪华电动车,终于迎来了它的第一位车主。

凯迪拉克顶级电车Celestiq终交付:两年磨一剑,220万起

这辆首度交付的Celestiq,身披深沉的棕色外衣。它的造型独特且大胆,5.5米的修长车身搭配23英寸的巨大轮毂,即便静静停驻,也散发着不容忽视的气场。凯迪拉克宣称,它搭载了最新的智能减震技术(Magneride 4.0),目标是为乘客提供顶级的平稳舒适感,就像它试图达到的定位一样——极致奢华。

动力上,Celestiq没有提供多种选择,但仅此一套“全副武装”就足够强悍。它前后各有一个电机,驱动四个车轮,能爆发出655匹马力和惊人的875牛·米扭矩。111度的大电池让它充满电后能跑将近488公里(303英里)。从静止加速到时速96公里,只需要3.7秒。这些数字,都是为了支撑其顶级纯电座驾的身份。

然而,真正让Celestiq与众不同的,是它高昂的价格标签——海外市场起售价折合人民币约220万元,以及它背后的“定制”哲学。凯迪拉克强调Celestiq是“手工打造”和“高度个性化定制”的产物。这意味着每一辆车都可以根据车主独特的喜好进行深度定制,从内饰材料、颜色搭配到细节装饰,几乎无所不能。也正是这种追求极致个性与工艺的造车方式,使得它的生产流程异常精细和缓慢,从2023年计划量产到如今才交付第一台车,时间过去两年。

凯迪拉克顶级电车Celestiq终交付:两年磨一剑,220万起

Celestiq的交付,代表着凯迪拉克品牌复兴战略中至关重要的一步——重返超豪华阵营的巅峰。在电动化浪潮席卷全球的今天,传统豪华品牌都在努力证明自己有能力在新时代延续甚至超越昔日的荣光。Celestiq就是凯迪拉克交出的答卷:用最尖端的纯电技术,包裹最顶级的用料和手工工艺,提供最深度的个性化服务,目标直指金字塔尖的消费群体。

在这个追求效率和规模化的汽车制造时代,Celestiq反其道而行,拥抱耗时耗力的精工细作,这本身就是一种奢侈。它不仅仅是在卖一辆车,更是在售卖一种极度稀缺、极度个性化的尊贵体验。它的存在,也向市场提出了一个问题:在电动时代,超豪华的定义是什么?除了速度与续航,那些关于手工温度、独特品味和无微不至的专属感,是否依然拥有不可替代的价值?

当第一台Celestiq驶入车主的车库,告诉世界凯迪拉克有能力打造这个星球上最顶尖的电动车之一;它也是一个实验,探索在高度自动化、同质化的电动车市场中,极致的个性化定制能否开辟一片独特的蓝海。对于有能力拥有它的人来说,这是一件移动的艺术品,一个专属的奢华空间。Celestiq的启程,或许预示着电动豪华车领域,一场关于“高度”与“温度”的新竞赛,才刚刚开始。在快时代里做慢东西,这本身就需要勇气,也值得一份关注。

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