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据 aerotime 网站报道，在 5 月 27 日，印度国防部正式对外宣布，他们已经批准了建造首架 AMCA 隐形战斗机的计划。这消息一传出，立马吸引了全世界的目光。为啥呢？因为这 AMCA 可不简单，它肩负着帮助印度空军实现现代化的重任，而且，印度官方还表示，这战机是用来对抗来自邻国中国和巴基斯坦日益增长的威胁。
这几个星期以来，印度和巴基斯坦之间的冲突不断升级。就在近期，双方还爆发了大规模的空中对峙，那场面，紧张得让人喘不过气。有分析说，这是自卡吉尔战争以来，两国最激烈的冲突之一了。虽说现在双方已经停火，可谁都知道，这表面的平静下，暗潮涌动。两国都在悄悄发力，加速军事建设，特别是在无人机和先进航空系统方面，都想在未来的局势中占据上风。
那印度为啥在这个时候，下定决心搞这个 AMCA 项目呢？此前，印度为了提升空军实力，花大价钱从法国引进了号称四代半的 36 架 “阵风” 战斗机。这款战机在法国可是主力机型，号称 “全能型战机”。印度本以为有了 “阵风”，就能在地区空中力量对比中占据优势。
可没想到，在实战中，“阵风” 却遭遇了滑铁卢。在印巴冲突中，印度的 “阵风” 战机碰上了巴基斯坦的歼 10C，结果被打得落花流水，甚至出现被击落的情况。歼 10C 是中国自主研发的第三代改进型超音速多用途战斗机，配备先进航电系统及多种先进机载武器，具备中近距制空和对地面、海面目标精确打击能力。其有源相控阵雷达能同时跟踪 12 个目标，并打击其中威胁最大的 6 个目标，还能挂载中国最新的 PL-15 中远程空空导弹，可进行超视距打击。相比之下，印度引进的 “阵风” 战机在面对歼 10C 时，并未展现出应有的优势。这一实战结果，让印度空军的颜面受损，也让印度意识到，仅靠引进外国战机，很难在复杂的地区局势中掌握绝对主动权。
再看看印度空军自身的情况，他们现在的机队里，大多还是老旧的俄制战机。这些老战机，就像一群上了年纪的老兵，虽然曾经立下过汗马功劳，但在如今日新月异的军事技术面前，渐渐有些力不从心了。所以，印度急需一款先进的战机来撑撑场面，提升空军的整体实力，而 AMCA 项目就被寄予了厚望，成了印度空军现代化的 “救星”。
再看看巴基斯坦的空中力量，特别是有了歼 10C 后，其空中作战能力大幅提升。印度要是不赶紧跟上，心里肯定不踏实。另一方面，印度也一直想在军事领域证明自己，减少对外国供应商的依赖，提升自己在国防创新方面的地位。毕竟，老是依靠别人买战机，总归有点受制于人，自己能研发制造先进战机，那才叫硬气。就拿之前引进 “阵风” 战机来说，后续还出现了一系列问题，比如战机维护、武器适配等，都让印度感到诸多不便。而且，“阵风” 在实战中的失利，也让印度明白，依赖进口战机并非长久之计。
有分析认为，印度启动 AMCA 项目，勇气可嘉，但挑战重重。从技术层面来讲，AMCA 战机要具备第五代战斗机的所有特性，像隐身性、超机动性、超音速巡航能力、先进网络战能力及传感器融合计划，这每一项都是高难度挑战。而且，印度还想在后期给它加入第六代元素，难度更是直线上升。要知道，制造五代机需要隐身材料、先进发动机、传感器融合、飞控系统等一系列顶尖技术，这些技术相互关联，一个环节出问题，整个项目就可能卡壳。美国在研发 F-22 和 F-35 的时候，那也是投入了大量的时间和金钱，历经无数次试验才成功，印度要想复制成功，并不容易。
再从印度自身的航空工业发展历程来看，之前的 “光辉” 战机项目，从 1983 年立项，一直到 2019 年才获得最终作战许可，前前后后花了几十年，中间还状况不断，发动机还得依赖外国进口。这次的 AMCA 项目，会不会重蹈覆辙呢？都打了个问号。
不过话说回来，印度这次也下了血本，项目预估成本 1500 亿印度卢比（约合 17.58 亿美元），计划先制造 5 架原型机，研发总周期预计约 10 年。而且，为了这个项目，印度还打算引入私营部门参与，想借助各方力量把这个项目搞起来。
不管怎么说，印度在中巴两国的战略压力下，启动第五代隐身战机项目，这是一步不得不走的棋。至于这步棋能不能走得漂亮，能不能让印度空军实现质的飞跃，还得看未来的发展。咱们就搬好小板凳，持续关注吧！
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