#5月·每日幸运签#
5 月 28 日，小鹏汽车宣布，旗下 MONA M03 Max 版正式面向全国发运，就在今天上市后，便马不停蹄开启交付流程。这一消息瞬间在车迷圈和消费者群体里引发热议，大家都对这款新车充满好奇与期待。
其实，小鹏 MONA 这个品牌自诞生起就备受关注。2023 年，小鹏汽车与滴滴出行达成战略合作，计划推出项目代号 “MONA” 的 A 级智能电动汽车全新品牌，定位是全球 AI 智驾汽车普及者，定价在 15 万元左右。到了 2024 年 4 月，小鹏汽车正式公布了全新品牌 MONA，并发布品牌预告图。同年 8 月 27 日，小鹏 MONA M03 正式上市发售，自那之后，凭借年轻化设计及智能化配置迅速打开市场，数据显示，其车主群体中 90 后占比达 70%，00 后占 20%，女性用户超四成，甚至超 20% 增换购用户来自 BBA 车主，用户反馈主要集中在 “高颜值” 与 “智能体验” 两大核心优势。此次推出的 M03 Max 版，包括 502 长续航 Max、600 超长续航 Max 两个版型，更是承载着小鹏汽车进一步拓展市场、提升竞争力的厚望。
小鹏汽车董事长何小鹏在 27 日晚彩排间隙透露，小鹏 MONA MAX 版的智能辅助驾驶能力，足以和市场上搭载智能辅助驾驶的车型一较高下，哪怕是很多友商 40 – 50 万级的旗舰车型，它也不怵。这可不是随便夸下海口，小鹏 MONA M03 Max 在智能辅助驾驶方面确实下足了功夫。它配备满血版图灵 AI 驾驶辅助功能，搭载 27 个传感器，应用双英伟达 Orin – X 芯片，算力高达 508TOPS。如此强大的硬件配置，让该车支持城区辅助驾驶、高速导航辅助驾驶、AI 代驾全场景巡航辅助驾驶、辅助泊车 APA、智能泊出辅助、手机遥控泊车辅助等丰富且实用的功能。关键是，它身为一款 15 万级的轿车，智能辅助驾驶软硬件和小鹏其他在售车型保持一致，得益于小鹏在智能辅助驾驶上一套软件、全栈自研的技术优势，在功能体验上也完全对齐，真正做到了把高端智能辅助驾驶技术下放到亲民价格区间。
从外观来看，小鹏 MONA M03 Max 与在售两款车型保持一致风格，配有独特的 “T” 型灯组，前包围处的 AGS 主动式进气格栅科技感十足。车侧线条简洁流畅，隐藏式门把手设计不仅美观，还能降低风阻。前翼子板上设置有侧后向摄像头，D 柱位置带有导风板，这些细节都在为车辆的智能辅助驾驶以及整体性能加分。
车尾造型与车头呼应，后备厢盖融入 “小鸭尾” 设计，增添了几分运动气息。尺寸方面，该车长宽高分别为 4780/1896/1445 毫米，轴距为 2815 毫米，整体身形修长，空间表现也值得期待。此外，它还配备无边框外后视镜，并包含 AI 小蓝灯功能，科技感满满。
走进车内，内饰也有不少升级亮点。双辐式方向盘进行了升级，增加了多功能物理按键和加热功能，操作更便捷，冬天也不怕手冷。车内继续搭载 15.6 英寸中控屏以及高通骁龙 8155 芯片，应用了满血版 AI 天玑系统，配有 AI 小 P，融合了视觉理解、图像生成等能力，车机系统还上线了 41 款应用、AI 保镖等，让驾驶过程中的娱乐和交互体验大幅提升。
前排座椅支持通风、加热、记忆、迎宾等功能，增加三气袋腰托和腰部舒缓功能，按摩面积相比普通腰托增加 30%，副驾座椅新增座椅记忆和迎宾功能，舒适度直线上升。车内还提供面积为 1.22 平方米的全景天幕、18 扬声器音响系统（支持 7.1.4 声道环绕立体声）、电动掀背尾门等配置，遮阳板增加内置 LED 柔光灯，每一处细节都在为用户营造舒适、豪华的驾乘环境。
小鹏推出 MONA M03 Max 版，是在当前竞争激烈的新能源汽车市场中的一次精准发力。如今消费者对于智能汽车的需求日益增长，尤其是对智能辅助驾驶功能越来越看重。小鹏凭借全栈自研的技术优势，将高端的智能辅助驾驶功能下放到 15 万级车型，能够吸引更多追求性价比的年轻消费者以及对智能驾驶有需求但预算有限的用户，进一步扩大市场份额。
不过，虽然小鹏 MONA M03 Max 在智能辅助驾驶方面优势明显，但在续航能力、品牌影响力等方面，仍面临着来自竞争对手的挑战，如何在后续持续优化产品、提升综合竞争力，是小鹏需要持续关注的问题。
对于广大消费者而言，小鹏 MONA M03 Max 的上市，无疑为他们在 15 万级新能源汽车市场提供了一个极具吸引力的选择。到底这款车在实际使用中表现如何，能否真的媲美高端车型的智能辅助驾驶体验，今晚 19 点的新品发布会或许会揭晓更多答案，让我们一起拭目以待。
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