6月6日消息，有理由怀疑美国纽约对于电动自行车限速方案参考了东方大国（手动狗头）！
美媒最新报道，纽约亚当斯市长近日宣布将对该市的电动自行车实施新限速规定，最高时速将被限制在15英里/时，约25公里/时。
亚当斯在一份声明中表示，此举旨在解决日益引起关注的人行道安全、外卖骑手事故等问题。
他写道：我一遍又一遍地听到纽约市民抱怨，他们自己和孩子的安全正受到超速电动自行车和电动滑板车的威胁。今天，我们要说”够了！”我们将对电动自行车和电动滑板车实行每小时15英里的新限速，这将使我们的街道更安全。
在此之前，纽约市电动自行车的限速为25英里/小时（约40公里/小时），而美国大部分地区根据3类电动自行车标准（无油门的电动自行车），法定限速为28英里/小时（约45公里/小时）；对于带油门的电动自行车，多数州执行20英里/小时（32公里/小时）的限速。
突如其来的变化也让Lyft等电动自行车共享公司措手不及，按照新规，他们投放的产品最高限速全部不合格。
报道指出，近年来，纽约市的电动自行车使用量呈爆炸式增长，这主要是因为外卖员、通勤骑行者和休闲骑行者的需求不断增加。
但当地居民的反对声也随之而来，尤其是针对在人行道骑行、交通事故，以及偶尔出现的鲁莽骑行引发广泛关注的案例。
然而并非所有人都支持限速，批评者认为，严格设定15英里/小时的限速可能会不公平地惩罚守法骑手，却对遏制真正的违规者收效甚微。
他们指出，纽约市绝大多数与电动自行车相关的伤害事故涉及的是汽车，而非其他自行车，对于依赖电动自行车谋生的外卖员而言，降低限速可能意味着配送量减少、收入下降。
根据纽约市自身数据，机动车仍是该市交通致死和重伤事故的主要原因，尽管电动自行车更显眼，常被当作替罪羊，但在行人安全和城市街道使用方面，其安全性远高于汽车。
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